(3)商品經濟發達程度
商品經濟的發達程度直接決定著一個區域的流通水平,而流通水平的高低,影響客貨生成量,主要標志就是商品也即貨物交流量的大小。由于我國各省區條件不同,居民的從商意識和商品經濟發達程度不同,各省區的貨物運輸量也不同。
(4)產業結構的層次性
一般來說,在經濟水平高的區域,產業結構層次較高,創造單位產值的貨運需求相對較小,貨運生成密度和貨運強度與各省經濟水平呈反比例函數關系。發達地區三次產業的調整加快,層次逐步提高,在國家宏觀經濟結構調整的大背景下,東部發達省份正逐步把高耗能、高耗材的產業轉移到西部地區,利用先進技術改造第二產業,著力發展高科技產業,這樣,相應降低了對貨運量的需求,但客運量仍保持上升趨勢。產業結構的層次性影響區域的貨物生成密度與強度,進而影響通道的經濟效益。
(5)對外開放程度
對外開放程度和一個地區的外向型經濟與,進出口貿易發展的程度有關。
隨著對外開放步伐的進一步加快,增加區域經濟發展的活力,進而促進出口加工業和一對外貿易的發展,對外運輸貨物數量的增加,通道經濟會明顯得到發展。
