昨日，北京市交通委路政局相關負責人在做客治堵大家談節(jié)目時，介紹了北京的多種交通疏堵措施。其中，回龍觀至上地將研究建設6公里的自行車專用路，以方便非機動車通行。此外，今年我市的四處路口將通過“反溢流技術”避免車流不斷涌入導致路口癱瘓，著名的堵點大山子路口有望在明年完成疏堵手術。
昨日，北京市交通委員會路政局項目中心副主任王棟、綜合科科長葉凱豐做客治堵大家談節(jié)目，他們表示，隨著自行車回歸城市，北京將逐步完善自行車道和相關設施。
目前，從回龍觀到上地有京藏、京新兩條高速，高速公路東西兩側(cè)的聯(lián)系較弱，公交也難以直達�！敖�(jīng)調(diào)研，回龍觀作為一個大型居住區(qū)，上地軟件園作為一個重要的工作區(qū)，兩者之間每天約有1.2萬人通勤，交通量比較集中，且距離在5公里左右，適合騎行�！蓖鯒澱f。
據(jù)介紹，回龍觀至上地自行車專用路現(xiàn)在處于方案確定階段，起點暫定為同成街與文華路相交路口，沿城鐵13號線北側(cè)綠地布線，向西經(jīng)地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速，下穿京包鐵路、上跨龍域東一路，沿龍域環(huán)路北側(cè)綠地至西二旗北路。此條路線寬度為6米，全長約6.4公里，預計明年下半年可以通車，將有助于緩解這一區(qū)域的通勤交通壓力。
北京青年報記者從相關負責人那里了解到，這條線路建成后，將成為北京首條自行車專用道。
而針對路口的交通擁堵問題，相關部門計劃通過“反溢流技術”避免車流不斷涌入導致路口癱瘓，目前，成府路與中關村東路路口已完成改造，今年還將實施四處�！霸摷夹g將燈控路口固定時間配時調(diào)整為動態(tài)控制，避免各方向車輛不斷涌入路口導致的交通癱瘓現(xiàn)象。目前，已實施完成成府路與中關村東路反溢流控制技術試點，今年還將繼續(xù)實施月壇南街與南禮士路路口、東直門北小街與東直門內(nèi)大街路口、學院路與清華東路路口、惠新西街南口與北土城東路路口4處改造�！倍曼c酒仙橋大山子路口改造工程已開工建設，預計2018年上半年完工。
文/本報記者 劉珜
